桂林站，位于中国广西壮族自治区桂林市，又名桂林南站，始建于1938年， 是桂林铁路枢纽客运系统的重要组成部分，由中国南宁铁路局集团管辖的一等站。桂林站始建于1938年，车站先后于2005年、2013年和2019年翻新，截至2019年2月，桂林站建筑面积3万余平方米，站房面积29000平方米，站台规模为4台7线。根据央广网报道在2018年春运期间桂林站发送旅客达到67万人次。

桂林北站，位于中国广西壮族自治区桂林市，是隶属中国铁路南宁局集团有限公司的特等站；是贵广线、衡柳线上一座大型的铁路枢纽，也是广西仅次于南宁东站的第二大火车站。桂林北站始建于1998年，于2013年6月11日进行改扩建。2014年12月10日，改建后的桂林北站正式投入运营。截至2014年12月，桂林北站总建筑面积为10万平方米，车场规模9台18线，预留怀桂高铁场扩建。在2018年春运期间桂林北站共发送旅客81.9万人次。

桂林西站，位于广西壮族自治区桂林市灵川县，由中国铁路南宁局集团有限公司管辖，是中国“八纵八横”高速铁路网络——兰广通道上一个重要客站，也是桂林铁路枢纽的主客站之一。桂林西站，总建筑面积约为5000平方米，站台闺蜜为4台6线，截至2019年，桂林西站是广西唯一可乘高铁直达香港的高铁站。贵广铁路及湘桂铁路的桂林货运外绕线、怀桂高铁经过桂林西站，主要承担湘桂铁路经过桂林货物运输的结集、中转以及贵广客专的过路车。

全州南站，位于广西桂林市全州县迎宾路，隶属南宁铁路局桂林车务段管辖，现为二等站。截止至2013年底，共有正线2条、到发线2条。如今，全州境内衡柳铁路的列车已经全部由原来的全州站转移到全州南站停靠，全州站不再办理客运业务，成为湘桂高铁线上停靠火车及动车较多的县级站，属于普通火车客运与高铁两用的火车客运站，主要以发行高铁、动车组列车为主，可到达南宁、广州、衡阳、济南、南京、上海、长沙、郑州、武汉等城市。

恭城站（恭城火车站），是贵广客运专线的一个高铁站，位于桂林市恭城瑶族自治县平安乡李家村，于2014年12月26日投入运营，隶属南宁铁路局管辖，现为二等站。据12306官网查询可知，旅客从恭城高铁站乘车，可直接通达广州、深圳、南宁、贵阳、桂林、柳州、贺州、珠海等区内外大中城市，具体以火车站官网公布为准。

永福南站，位于广西桂林市永福县城迎宾路，是衡柳铁路的一个车站，隶属南宁铁路局管辖，现为二等站，属于高铁站。衡柳铁路，东起湖南省衡阳市，西至广西柳州市，是广西重要的铁路之一，据12306官网查询可知，可乘动车、高铁直达北京、广州、桂林、柳州、南宁、北海、深圳、南京等城市。永福县还有一个火车站，与其相邻的湘桂铁路永福站已停止办理客运服务。

永福站站址在桂林永福县永福镇，建于1939年，隶属南宁铁路局管辖，为湘桂铁路线上的一个货运站，现为三等站。永福火车站不办理客运服务，在永福县乘坐火车需去永福南站。永福火车站可办理整车、零担货物等货运服务。

兴安北站位于广西桂林市兴安县西山村，是衡柳铁路线上的一个动车站，隶属南宁铁路局桂林车务段管辖，现为二等站。兴安北站于2014年4月26日开通客运业务，站房建筑面积3195.5平方米，站台规模为2台4线。兴安北站客运服务主要是高铁、动车组，乘坐高铁、动车可达到广州、武汉、南宁、北京、上海、桂林、长沙等城市。兴安县还有一座火车站为兴安站，2014年4月27日起停办客运业务，客运服务改为兴安北站。

五通站位于桂北四大古镇之一的桂林市临桂区五通镇，是贵广高铁全线一个以镇命名的县级站，2018年3月13日启用，主要承担着为桂林西高铁站分担客流的任务，高峰期每小时可周转客流360人。截止2018年车站站房建筑面积2997㎡，建筑主体高度15.35米，2站台4股道。通过12306官网查询可知，从五通站可乘坐高铁到达广州、重庆、贵阳、成都等城市。

阳朔站，位于桂林市阳朔县兴坪镇饭甑山村，是中国铁路南宁局集团有限公司管辖的高铁站，也是贵广高铁线上较大的中间站，共6股道、两个站台。阳朔站所在的多线特大桥，全长834米，大桥各个桥墩的宽度都不一样，以便以后铺设的轨道由双线变四线，由四线变六线。如今，阳朔高铁站成为来桂林旅游的中转站，游客下车后就能很方便地到阳朔各个旅游点。从阳朔可达到重庆、广州、成都、柳州、深圳、贵阳、贺州等城市。